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参考价格:55000元/㎡起【降价通知我】 | 开盘时间:【下次开盘通知我】 |
预售许可证:渝住建委(2021)预字第(1792)号 | 交房时间:【交房通知我】 |
主力户型: 4居 4居 【余房查询】 | 物业类型: 住宅 商铺 写字楼 公寓 |
开 发 商:重庆凯德古渝雄关置业有限公司 | 所属商圈:重庆渝中朝天门 |
装修情况:精装【了解装修标准】 | 建筑类别:塔楼 |
规划面积:92000㎡ | 建筑面积:1120000㎡ |
产权年限:大平层:70年 | 绿 化 率:25% |
容 积 率:12.00 | 楼盘户数:1397户户 |
楼盘特色: 旅游地产 宜居生态 公园地产 海景楼盘 精装楼盘 住宅 | 车 位 数:地下3200个车位个 |
物业公司:【了解物业公司】 | 物 业 费:【了解具体楼栋物业费】 |
环线位置:重庆渝中朝天门 | 楼层状况: |
重庆来福士广场(Raffles City ChongQing)
位于重庆市渝中区朝天门接圣街8号,地处重庆核心地段朝天门广场与解放碑之间,坐落于嘉陵江和长江的交汇处,由世界知名建筑大师摩西·萨夫迪(Moshe Safdie)担纲设计,由新加坡凯德集团投资,投资总额超过240亿元,建设用地地形为梯形,北面的东西宽约220m,南面的东西宽约495m,南北长约310m,总建筑面积超过112万㎡,是全球最大的来福士广场,也是新加坡在华最大的投资项目。
重庆来福士广场的塔楼的设计源于重庆积淀千年的航运文化和包罗万象的巴渝文化,让摩西·萨夫迪有了新的空间思考。由8座塔楼、1个5层的商业裙楼以及1座横跨天际、连接4栋塔楼的空中水晶连廊组成的重庆来福士广场与朝天门广场连为一体,犹如一艘“巨轮”带着重庆这座历史悠久的城市重新起航,既寓意“扬帆远航”的重庆精神,又诠释了“古渝雄关”的壮美气势。8座微倾的摩天塔楼犹如江面上强劲的风帆,其中两座更高达350m。而长达300m、宽约30m、象征重庆“梯坎”面貌的水晶廊桥在250m的高空中集合了270°观景台、50m无边际泳池、俱乐部、休闲餐饮区等舒适、宽敞的空间,在夜晚犹如一条璀璨的琉璃锦带立于朝天水域。置身于这个60层高的“空中花园”内,重庆的江景、山景将尽收眼底。这个由摩西·萨夫迪打造的天马行空的空中奇迹巍然屹立于此,将摩天大厦类型学精髓融入重庆张弛有度的生活态度中,成为居住者诗意、理想的栖居之所,亦承载着一座城市的财富和梦想。现代设计的人性化哲学延续了对街道连接公共空间、垂直城市社区的持续性的探索。这座重庆市的新地标已获得各大奖项的认可,2020年11月18日,重庆来福士广场当选“成渝十大文旅新地标”。2021年5月21日,重庆来福士广场凭借在结构抗震、消防安全、景观通风、水晶连廊的建筑物理分析等设计、建造上的突破,除了斩获CTBUH 2021最佳高层建筑奖及最具人气奖(300~399m)外,还获得了消防与风险工程最具人气奖以及结构工程最具人气奖两个专业奖项。
重庆来福士广场是一个集高端住宅、甲级办公楼、购物广场、服务式公寓、五星级酒店、餐饮会所及空中俱乐部于一体的城市综合体。它整合了陆地和水运的各种公共交通设施,设置了地下停车场、地铁站、公交中转站、码头和游客中心。基于当地社区利益等缘由,其设计还包括了公园和花园。最终落成的重庆来福士广场的LG层和L1层可直通游轮客运站和公交枢纽站,LG层设城市候机楼和高铁候机厅,L1层朝东的商场出入口外设有出租车站,贯穿LG层内部的东西连通道路,串联各业态落客区,L2、L3层为轨道一号线朝天门站出入口,以上所有交通换乘都可以在建筑内完成,极大地方便了居民及往来游客,被称为“8D”版的摩天大楼。为了让科技感与柔美共存,整个大楼的北面将种满绿植,远远望去,像一座绿色的空中花园,也将成为南望渝中半岛的一处标志性的立体绿墙。
重庆来福士广场由中建集团旗下的中建三局和中建八局承建,中建二局、中建五局、中建装饰、中建科工、中建安装参建,当地设计院为重庆市设计院,奥雅纳工程咨询有限公司负责结构从概念设计到施工图设计以及施工全过程服务,该项目的很多创新设计很好地诠释了更好的设计是为了更好的建造的理念。
该项目的结构挑战之一是最高两栋塔楼的结构方案。这两栋楼高350m,长细比高达9.5。目前国内外超高层建筑的伸臂系统采用钢桁架形式较为普遍,已建成的实例也不在少数,如香港国贸中心、北京国贸三期、广州东塔、天津117大厦等。这种传统设计虽然能为塔楼提供整体较好的抗侧刚度和延性,但其钢结构工期较长、单价较高、施工较困难等方面的弊端也更为突出。为了应对挑战并克服传统钢伸臂桁架系统的缺点,奥雅纳工程咨询有限公司采用的结构方案是:4个巨型柱+次框架+核心筒+带“结构保险丝”的钢筋混凝土和钢构组合伸臂桁架系统,没有使用巨型斜撑。结构设计师做了很多线性和非线性分析,包括按规范要求的烈度和提高一级烈度的抗震分析,以测试方案的结构性能。而这里用到的带“结构保险丝”的钢筋混凝土和钢构组合伸臂桁架系统,是奥雅纳工程咨询有限公司最新申请的专利设计。伸臂墙从核心筒伸展出去,通过钢构件和一种叫做 “结构保险丝”的元件连接到巨型柱上。伸臂墙刚度较大,同时和传统的钢桁架悬臂支架相比成本又较低。“结构保险丝”的概念利用了消能剪切变形,作为一种保护装置可防止伸臂墙和核心筒在剧烈地震时遭到破坏。这种创新系统适用于低、中等地震区的高层建筑,与传统的伸臂系统相比,在施工中节省了10%的用钢量,还简化了钢结构连接节点并将施工进度缩短了4个月。
尽管该项目主导了一个非常复杂和具有挑战性的施工过程,但令人印象深刻的是,整个结构和立面施工是在非常紧迫的时间内完成的,并且需要非常巧妙的方法和顺序。8座超高层塔楼每一座都有一定的弧度,像被风吹得微微弯曲的桅杆一样,采用钢-混凝土巨型组合结构,有的杆件是直的,有的杆件则是倾斜的,根据每座塔楼的不同情况,每3~5层就要变换一个角度。设计造型固然好看,对施工单位来讲,却是巨大的挑战。塔楼弧度究竟有多大?先整体朝北倾斜,最大倾斜角为14°,再整体向南倾斜,最大倾斜角为-10°,角度变化了24°,为了保证户型外立面优美流畅的线条,塔楼在型钢混凝土柱的施工过程中采用3层一折、9层一收的形式,让塔楼的“腰身”完美呈现。创新引入双侧导轨附着式爬升模架及模块化伸缩挑臂附着升降脚手架设备,可随外立面弧度变化进行伸缩,类似于“金钟罩”般的将作业工人保护在内,从而实现弧形外立面施工时的安全防护。
该项目的水晶连廊是一大亮点,然而却也带来了巨大的挑战。“空中水晶连廊”长300m、宽32.5m、高26.5m,钢结构总重超过1万t,项目在4栋塔楼顶部共设置了26根巨梁,作为“水晶连廊”的底座,巨梁的最大尺寸为2m宽、5m高,最大一块重量超过250t,是西南区域之最。正是有了这些巨梁才能稳稳地托起炫酷的“水晶连廊”。在250m的高空连接4座塔楼,是较为复杂和困难的结构设计和施工问题。在奥雅纳工程咨询有限公司以往的诸多工程项目中也有许多包含连桥的结构,其中较为著名的是北京央视总部大楼和新加坡滨海湾金沙酒店,前者采用了完全固接的整体连接形式,后者采用了平板滑动支座和防震缝相结合的独立连接形式。比起上述例子,重庆来福士广场的塔楼建得更高、更纤细且位于宽阔、开敞的河流交汇处,建筑物所承受的风力情况复杂,8栋楼之间亦会互相影响,所以需要进行独立的风洞试验来确定风荷载。此外,重庆地处地震频发地带,迫使其必须采用与同类建筑截然不同的结构设计和抗震分析方法。为此,奥雅纳工程咨询有限公司在初始阶段提出了5种解决方案,在经过了900次近27,000个小时的分析和LS-DYNA模型测试之后,考虑了位移需求、剪力需求、用钢量以及塔楼和连桥间的相互影响等多方面因素,最终确定了一种动态连接方案:摩擦摆式支座(Friction-pendulum Bearings)+阻尼器。连桥安放于4个塔楼上,每个塔楼均安装有6个隔震支座。两组阻尼器于左右两侧控制东西和南北方向的变形。在塔楼顶部5m处设有转换结构,支座安装在3m宽、5m深的转换梁上。该连接方案可以在一般情况(如受风荷载、温度作用)下将天桥和塔楼固定在一起,遇到地震时自动“解锁”,天桥和塔楼各自在一定范围内晃动,耗散地震产生的巨大能量。而摩擦摆式支座和阻尼器组合起来又可以起到自我复位的效果。
高空连桥,如何施工?远看轻盈灵动、像银河流淌在九天之上的空中“水晶连廊”,却是钢结构总重量超1万t的“大家伙”。整个空中连廊的外立面由8,000多片规则不一的双曲异形采光幕墙和双曲围护幕墙结构组成,更加不可思议的是连接4座大楼的3个分段均有1,100t重,在地面建造好后分三次以液压同步整体提升至近300m的高空,再与大楼连接形成廊桥。这个施工成就也让该工程又增加了一项“世界之最”并荣获第十四届中国钢结构金奖。不仅如此,项目还拥有世界最高、连接塔楼数量最多的廊桥,不用下到地面就可以在8栋楼间自由穿梭,创造了超大幕墙单元体超高空提升、幕墙钢结构和装饰面板整合单元同步提升等数十项世界幕墙业超高空吊装作业奇迹,开启了中国幕墙工程超大幕墙单元体超高空吊装作业的先河。
在基础设计方面,该项目也是克服了众多挑战。重庆来福士广场T4N塔楼距离长江最近处仅有10m人工填土,砂卵石、流沙和淤泥交杂,所处位置地质条件复杂多变。在这种地方要修建一栋高350m、重20万t的摩天大楼,难度极大。项目通过地质勘探和精确计算仅在A标段施工区域内就设置了1,563根桩基,累计浇筑了20万m3混凝土,牢牢托起了重庆市的新地标。因为紧邻长江边缘,桩基成孔完成后每小时向桩内灌注的基岩裂隙水可达60 m3。项目采用重庆首例“连续降水帷幕+坑内深井疏干降水”施工工艺解决了超大直径承压桩混凝土灌注这一世界难题。项目最高的T3N、T4N塔楼为弧形结构,设计了8根巨柱桩桩基,开孔直径6.6m,底部扩大头直径达11m,同时设计的最大筏板厚度达11m,底板坑中坑最大高差达12m,相当于4层楼的高度,阶梯造型极为罕见。项目创新采用了“超大容量双料斗+双导管”灌注方式,验证了巨柱桩施工方案的可行性,同时采用三维施工模拟的方式克服了因底板的阶梯造型所引起的场地狭小、交通复杂等难题,使得超过350m高的弧形塔楼能够在此处牢牢扎根。
重庆来福士坐落于重庆朝天门广场与解放碑之间,直面长江与嘉陵江交汇口,实属重庆无可比拟的显要地段。此地亦将成为衔接地铁站、公交换乘站、客运码头和游轮中心的水陆交通枢纽。
世界知名建筑设计师莫西·撒夫迪,因长江与嘉陵江交汇处的绝佳地理位置受到启迪,以六座弧形塔楼临水北向,错落有致,宛若巨轮扬帆起航;临城南向外立面为斜坡花园,更有空中游泳池与公共观景台一览美景。
重庆来福士项目总投资211亿元,总建筑面积80多万平方米,特邀国际知名建筑大师摩西·萨夫迪担纲设计,用八栋高层建筑形成一组强劲的风帆,代表重庆千年积淀的城市精神,寓意重庆“乘风破浪、扬帆起航”。该项目覆盖城市生活的各个方面需求,包括甲级写字楼、购物中心、高端住宅及五星级酒店和服务公寓。
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